没新高铁开工，就干高铁站，山东一规模高铁站即将开工，8台18线

在“十四五”期间，山东的高铁发展可谓是收获满满，建成莱荣高铁、潍烟高铁等等，开工建设济枣高铁、济滨高铁、潍宿高铁等等，不过，到了“十四五”最后一年，山东没有高铁建成，也没有高铁开工，但山东还是没闲着，毕竟高铁相关的项目很多，没新高铁开工，那就干高铁站，这不，山东一规模高铁站即将开工，它就是滨州站改造工程，规模将达8台18线。

既有滨州站是一座普铁站，规模仅2台5线，经过的线路主要就是德龙烟铁路，高铁当下，这是不足以满足滨州百姓出行的需求的，因此，近些年，在山东高铁的进一步规划建设中，将有济滨高铁、津潍高铁经过滨州站，更好地服务滨州百姓出行，那现在的滨州站肯定无法满足停靠需求的，改造是必要的。

而滨州站很多设备老旧，因此这次改造可谓是大刀阔斧，不仅要新建设很多设施，还要对既有一些落后破旧的设施进行拆除重建。

改造后，既有普铁站场规模将达2台6线，还将建设4台10线的高铁站场，与此同时还预留了2台2线的扩容条件，主要是为以后接入滨淄临高铁服务的，如此也就有了8台18线的新的滨州站。

如此规模的高铁站，别说是在山东，就算全国来看，也是颇具规模的，尤其是在普通地级市中，虽然算不得顶配，但也是排在前列的。这无疑是滨州百姓之福，不仅让滨州有了高铁出行的选择，而且还有多个方向的出行，极大满足出行需求，这也会促进着滨州更快更好地发展。如此滨州也就摆脱了高铁洼地的帽子。

因此，滨州站改造工程的规划建设，是相当值得百姓期待的。

要说滨州站改造工程，近些年一直在推进前期准备工作，而其进展也是跟着接入新高铁步伐的，在2026年，济滨高铁将建成通车，那滨州站改造工程自然也要加快推进步伐，这不，近日有信息显示，滨州站改造工程施工招标中标信息发布，信息中明确表示，将于2025年7月11日开工建设，也就是近些天的事了，建成时间是在2026年12月31日，这应该就是济滨高铁建成之时。

由此来看，滨州有望在2026年年底就可以全面迈入高铁时代，届时与山东省会济南之间的通行时间只需要几十分钟，那滨州也就可以更好接受济南的辐射，而济南作为一个交通枢纽，利用济南交通网，可以让滨州去往更远的地方，不过，在出行上，或有些绕，譬如去北京、天津等地，但也不急，等到了2027年，津潍高铁建成通车了，将彻底打开滨州高铁对外沟通的新世界，可便捷北上去北京、天津等地，也可东进南下至青岛等胶东半岛城市，这更为会给滨州带来众多意想不到的利好。